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上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙，上海廚房管道排油煙工程，上海廠房除塵通風(fēng)工程，上海廠房車間通風(fēng)降溫，上海廠房車間除塵通風(fēng)工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風(fēng)工程，上海風(fēng)管加工等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，我們服務(wù)國內(nèi)外化工、電子、食品加工、機(jī)械制造、酒店餐飲、建筑行業(yè)等企業(yè)。公司設(shè)有通風(fēng)工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風(fēng)管事業(yè)部，引進(jìn)國外先進(jìn)風(fēng)管生產(chǎn)設(shè)備和制作工藝 。
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1948年,丹麥制成運(yùn)行中動葉可調(diào)的軸流通風(fēng)機(jī)；旋軸流通風(fēng)機(jī)、子午加速軸流通風(fēng)機(jī)、斜流通風(fēng)機(jī)和橫流通風(fēng)機(jī)也都獲得了發(fā)展。按氣體流動的方向，通風(fēng)機(jī)可分為離心式、軸流式、斜流式和橫流式等類型。離心通風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動力機(jī)(主要是電動機(jī))驅(qū)動葉輪在蝸形機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對氣體的動力作用，氣體壓力和速度得以提高，并在離心力作用下沿著葉道甩向機(jī)殼，從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動主要是在徑向平面內(nèi)，故又稱徑流通風(fēng)機(jī)。
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1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心通風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。
1880年，人們設(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼，和后向彎曲葉片的離心通風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。
1892年法國研制成橫流通風(fēng)機(jī)；1898年，愛爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心通風(fēng)機(jī)，并為各國所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流通風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。
1935年，德國首先采用軸流等壓通風(fēng)機(jī)為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；
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（1）基層表面處理 涂布地面的基層表面應(yīng)用噴砂或無塵電磨機(jī)清除地表灰砂、雜質(zhì)，磨平后用吸塵器吸除灰砂。對凹陷、空洞地面應(yīng)用環(huán)氧砂漿或環(huán)氧膩?zhàn)犹钛a(bǔ)后，才可進(jìn)行底涂施工。不少“”分包商沒有上述施工機(jī)械，甚至對地面未吹掃、填補(bǔ)就進(jìn)行底涂，其施工質(zhì)量可想而知。所以要選擇有資質(zhì)的專業(yè)防腐施工隊(duì)，以保證無塵室涂布質(zhì)量。
（2）按2.1 (4)要求鋪設(shè)導(dǎo)電銅箔并接地。
（3）中涂施工 將環(huán)氧色漿、固化劑與適量料徑的石英砂、導(dǎo)電粉充分?jǐn)嚢瑁ㄓ袝r(shí)要熟化），以增強(qiáng)地面的耐磨及平整度。環(huán)氧拌料用鋸齒鏝刀鏝涂，然后用釘子輥來回輥壓，以排出膜內(nèi)空氣，應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)用完。（選用環(huán)氧樹脂加固化劑混合均勻，靜置幾分鐘后基本無氣泡）。加砂量大一些，可采用抹光機(jī)抹光。
（4）面涂施工 在中涂層實(shí)干2～3天(20℃)固化后，刮涂填平、打磨、吸塵清潔后，面層可用鏝涂、刷涂或噴涂，使其自行流平即可。防靜電環(huán)氧自流平厚度2～3 mm，（防靜電環(huán)氧砂漿厚度4～5 mm），施工后要養(yǎng)護(hù)7天完全固化。
（5）新規(guī)范要求涂布施工環(huán)境不宜低于20℃，相對濕度應(yīng)低于85%，這是為了保證涂布質(zhì)量。高溫時(shí)環(huán)氧涂料兩組份反應(yīng)快，有時(shí)來不及流平就固化；5℃以下環(huán)氧涂料基本上不固化反應(yīng)，粘度大難以施工。
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高溫會導(dǎo)致電梯“中暑”，這是真的。電梯是一種高度自動化的機(jī)電一體設(shè)備，由很多機(jī)械部件和電氣元件構(gòu)成，安全技術(shù)規(guī)范明確規(guī)定，電梯機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間的空氣溫度應(yīng)保持在5—40 之間，一般我們乘坐的電梯，機(jī)房都在建筑物頂部，夏季高溫，機(jī)房如果沒有良好的通風(fēng)降溫措施，往往會超過40 。有些觀光電梯，由于井道和轎廂是透明的，在夏天烈日的照射下，溫度升高。過高的環(huán)境溫度造成部件過熱保護(hù)裝置啟動或者控制系統(tǒng)主板等電氣元件故障，發(fā)生電梯困人等故障。
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